Колесо заднее на планетарной втулке 28" алюминевый обод

Диаметр колес 28 Дюймов
Втулка передняя/задняя Планетарная втулка Shimano Nexus, 3 скорости
Обед колеса велосипеда Алюминиевый двойной, под 36 спиц 14G
Спицы 14G (2 мм), стальные, хром
Колесо 28 дюймов с планетарной втулкой SG NEXUS-3C41 (нексус), полный комплект для переоборудования велосипеда.

Обед: 28 дюймов (алюминий) ДВОЙНОЙ, внутренняя шириной 20 мм
Спицы: углеродистая сталь 2,0 мм серебристые 36 шт.
Втулка SG NEXUS-3C41 с ножным тормозом
Шифтер с тросом, рубашкой и кликбоксом для втулки
В КОМПЛЕКТЕ: Звездочка, пыльник, стопорное кольцо, фирменные гайки, шток, фасонная шайба, хомут тормозного рычага
Звездочка на 22 зуба

Втулка Shimano SG NEXUS-3C41 имеет внутренний трехступенчатый механизм переключения передач.
Первая передача – тяговая с понижающим коэффициентом 0,733.
Вторая универсальная передача с коэффициентом 1,0.
Третья передача – ускорительная с коэффициентом 1,36 для движения по хорошим дорогам.
При установке на втулку звездочки с 18 зубьями

1-я передача соответствует езде со звездочкой 24 зуба,
2-е − 18,
3-е – 13.
Такой гибкости трансмиссии достаточно не только для поездок по городу, но и для лесных прогулок и выездов на пикник с приличным грузом на багажнике.
Кстати, колесо с планетарной втулкой гораздо лучше переносит нагрузку по сравнению с колесом с трещоткой и даже с кассетой. На всех колесах с набором звезд обед смещен относительно фланцев втулки. В результате спицы правого «зонтика» испытывают чрезмерные нагрузки, и именно с них всегда начинается разрушение колеса. В колесе с планетарной втулкой обед уютно располагается точно по центру втулки и не создает перегрузок для спиц.

Надо добавить еще два плюсика планетарке – высокая надежность и комфортное переключение скоростей.

На велосипедах с набором звезд кассета (трещотка) и задний переключатель – расходные материалы, На планетарке один картридж – звездочка, соответствующая от односкоростных втулок.
Переключение происходит мгновенно хоть на спуске, хоть на подъеме, хоть стоя на месте. Только при активном педалировании одновременно с поворотом шифтера нужно на мгновение ослабить давление на педали.